登車橋888

 
產品介紹（shào）：

  登車橋是用於叉車與貨車之間（jiān）的搭橋設備，方便（biàn）裝（zhuāng）卸貨物。動負載（zǎi）：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登（dēng）車（chē）橋。常規（guī）：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場（chǎng）已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點（diǎn）與終點，是企業快速、安全周轉（zhuǎn）產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車（chē）輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬（bān）運（yùn）叉車不能進出運輸車輛（liàng）直接裝卸貨（huò）物（wù）。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作（zuò）業。

產品分類：

1。嵌（qiàn）入（rù）式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思（sī）義：是指嵌入裝（zhuāng）卸（xiè）貨操作平台中的（de）登（dēng）車橋，安裝好的登車（chē）橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合（hé）於平台中，在沒有進行裝卸車作（zuò）業時，不（bú）會影（yǐng）響到平台上的其它作業任務。此種類（lèi）型（xíng）結構的登車橋（qiáo）廣（guǎng）泛運用，也是（shì）相對快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已通盤（pán）規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前（qián）端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登（dēng）車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車（chē）車廂裝卸貨作業要（yào）求。台邊（biān）式登車橋亦根據不同現場情況設（shè）計有多種結（jié）構形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足（zú）大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋（qiáo）

用於現場無（wú）裝卸貨平台或需要流動裝卸（xiè）貨物（wù）的場所。如果物流現（xiàn）場（chǎng）沒有裝卸貨平台（tái），作為補救措施，移動式登（dēng）車橋是非常適用的方案之（zhī）一，移動式登（dēng）車橋相當於一個移動的（de）鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂（xiāng）內部進行批量裝卸作業。隻需單人操（cāo）作，不需動力電源，即可（kě）實現貨物的安（ān）全快速裝卸。
 
4.固定式登車（chē）橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的（de）高度調節功能使用貨車與（yǔ）庫（kù）房的貨台（tái）之間架起一（yī）座橋梁，叉車等搬（bān）駛及貨車內部進行貨物的批量裝（zhuāng）卸，僅需單人作業，即可實現貨物的（de）快速裝（zhuāng）卸。它使企（qǐ）業減少大量勞動，提高工作效率（lǜ），獲取更大經濟效（xiào）益。

功能（néng）:方便卸貨，穩（wěn）定性強，維修成本低。適用於裝卸場地（dì）上各種車輛以及交通相對繁忙的（de）場所。 裝卸平（píng）台（tái）、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝（zhuāng）置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全（quán）可靠。
 
防撞塊：該裝置（zhì）可以有效地保護建築物和登車（chē）橋免（miǎn）受（shòu）損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四（sì）個角都是（shì）圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內（nèi）部。螺栓（shuān）孔（kǒng）大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機（jī）械係（xì）統。平台（tái）以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大（dà）；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台（tái）麵（miàn）采（cǎi）用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹（āo）彎，提高（gāo）了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液（yè）壓（yā）登車橋廣泛用於無（wú）裝卸（xiè）設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨（huò）物輔助設備。借助該設備，叉（chā）車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作（zuò）業。隻需（xū）單人操作，不需動力電源，即（jí）可實現貨物的（de）安全快速裝（zhuāng）卸。既可使您減輕勞動強度，又（yòu）能（néng）成倍（bèi）提（tí）高（gāo）裝卸作業效率，加快物料流（liú）通速度，獲取（qǔ）更大經濟效益。