登車橋88

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方（fāng）便裝（zhuāng）卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度（dù）：≤2M ，長（zhǎng）度：≤4M。分（fèn）類很多，一般分為移動登（dēng）車橋（qiáo）和固定登車橋。常（cháng）規：長度11M,寬度2.1M實心輪（lún）胎。裝（zhuāng）卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是（shì）企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝（zhuāng）卸貨操作平台。 裝卸貨操作（zuò）平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂（xiāng）地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台（tái）之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成（chéng）搬運叉車不能進出運（yùn）輸（shū）車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提（tí）供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全（quán）、快（kuài）速地進（jìn）出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧（gù）名（míng）思義：是指嵌入裝卸貨操作平（píng）台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行（háng）裝卸車作業時，不會影響（xiǎng）到平台上的其（qí）它作業任務。此種類型結構的（de）登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助設備（bèi）。它的設計通常（cháng）早在建築（zhù）物結構設計時已通盤規化其中。


2。台（tái）邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前（qián）端邊沿位置。無須在裝卸（xiè）貨操作平（píng）台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋（qiáo）作用一種補（bǔ）救方案（àn），同樣能夠達到進（jìn）入卡車車廂裝卸貨作業（yè）要求。台邊式登車橋亦根據（jù）不同現場情況設計有多種結構形式。同（tóng）樣可以在一定（dìng）範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台（tái）以下）調節（jiē），能夠滿（mǎn）足大多數裝（zhuāng）卸貨平台的安裝使（shǐ）用。

3。移動式登車橋（qiáo）

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨（huò）平台，作為補救措（cuò）施，移動式登車橋是（shì）非常適用的方案之（zhī）一，移動式登車（chē）橋相當（dāng）於一個移動的（de）鋼結斜坡，叉車同樣能直（zhí）接駛（shǐ）入卡車車（chē）廂內（nèi）部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力（lì）電源，即可實現（xiàn）貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式（shì）登車橋是實現（xiàn）貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節（jiē）功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁（liáng），叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的（de）快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能（néng）:方便卸貨，穩定性（xìng）強，維修成（chéng）本低。適用於裝卸（xiè）場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成（chéng）的，可有效（xiào）地實現防滑的（de）功能，安全可（kě）靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車（chē）橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠（jiāo）製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內（nèi）部。螺栓孔大小為（wéi）Ф22，裝配（pèi）M20的地腳螺栓

結構：固定（dìng）式登車橋是（shì）由機械（xiè）係統、液（yè）壓係統和電氣係統組成（chéng）的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自（zì）重輕、承（chéng）載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能（néng）承載力大（dà）；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承（chéng）受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度（dù）而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車（chē）橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備（bèi）的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用（yòng）的貨物輔助設備。借助該設備，叉（chā）車能直接駛入（rù）汽車車（chē）廂內部（bù）進行批（pī）量（liàng）裝（zhuāng）卸作業。隻需單人操作，不需（xū）動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕（qīng）勞動強度，又能成倍提高裝卸（xiè）作業效率（lǜ），加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。