登車橋11

 
產品介（jiè）紹：

  登車橋（qiáo）是用於叉車與貨車之間的搭橋設備（bèi），方（fāng）便（biàn）裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度（dù）：≤2M ，長度：≤4M。分（fèn）類很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪（lún）胎（tāi）。裝卸貨平台在（zài）現代物流（liú）現場已是（shì）一非常易見的結構形式。它（tā）是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作（zuò）平（píng）台。 裝卸貨操作（zuò）平台的高度（dù）固（gù）定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車（chē）輛與裝卸（xiè）貨站台之間總是形（xíng）成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車（chē）不能進出運輸車輛直接裝（zhuāng）卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使（shǐ）搬運（yùn）叉車能夠安全（quán）、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車（chē）橋，顧名思義（yì）：是指嵌（qiàn）入（rù）裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完（wán）全融合（hé）於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響（xiǎng）到平台上的其它作業任務。此種類（lèi）型結構的登車橋廣泛運（yùn）用（yòng），也是相對快捷的一種登車輔助設備（bèi）。它（tā）的設計通常早在建（jiàn）築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車（chē）橋

台邊式登（dēng）車橋直接安（ān）裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位，對建築（zhù）結構（gòu）基本無改動。在建築施工時沒有考（kǎo）慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到（dào）進入卡車車廂裝卸貨作業（yè）要（yào）求。台邊式登車（chē）橋（qiáo）亦根據不（bú）同（tóng）現場（chǎng）情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下（xià））或是（shì）向下（貨台以下）調節，能（néng）夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動（dòng）式登車橋

用於現場無裝（zhuāng）卸貨（huò）平台或需（xū）要流動裝卸貨物的（de）場所（suǒ）。如果物流現（xiàn）場沒有（yǒu）裝（zhuāng）卸（xiè）貨平台，作為（wéi）補救措施（shī），移動（dòng）式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移（yí）動的（de）鋼結（jié）斜坡，叉車同（tóng）樣能直接駛入卡車車廂內部進行批（pī）量裝卸作業。隻（zhī）需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸（xiè）的專用輔（fǔ）助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起（qǐ）一座橋（qiáo）梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝（zhuāng）卸（xiè），僅（jǐn）需單人作業（yè），即可實現貨物的快速裝卸。它（tā）使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方（fāng）便（biàn）卸貨，穩定性強，維修成（chéng）本低。適用於裝卸場（chǎng）地上各種車輛以及交通相（xiàng）對繁忙的場所。 裝卸平台、升降（jiàng）平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置（zhì）是由鋼板焊（hàn）接而成的，可有效地實（shí）現防滑（huá）的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登（dēng）車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製（zhì）成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的（de）且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小（xiǎo）為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係（xì）統、液（yè）壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用（yòng）防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防（fáng）滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行（háng）駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車（chē）橋廣泛用（yòng）於無裝卸設備的貨（huò）台及流動裝卸場所，是與叉車（chē）配合使（shǐ）用的貨物輔助設備。借助該設（shè）備，叉車能（néng）直接駛入汽車車廂（xiāng）內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸（xiè）。既可使您減輕勞動強度（dù），又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。