登車橋09

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨（huò）物。動（dòng）負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋（qiáo）和固（gù）定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流（liú）現（xiàn）場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流（liú）鏈的起點與（yǔ）終點，是企業（yè）快速、安全周轉產品及貨物的一（yī）個裝卸貨操作平（píng）台。 裝卸貨操作平（píng）台的高度固定，但來往運輸車廂的廂（xiāng）地高度不一，運輸車輛與（yǔ）裝卸貨站台之間總是（shì）形成一定的高度落差或間隙。造成（chéng）搬（bān）運叉車不能進出（chū）運輸車輛直（zhí）接裝卸貨物。運用（yòng）登車橋提供可靠（kào）的連接（jiē）。使搬運（yùn）叉車能夠安全、快速（sù）地進出運輸車輛進行（háng）裝卸貨（huò）作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋（qiáo）

嵌入式登車橋，顧名思義：是指（zhǐ）嵌入裝卸貨（huò）操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平（píng）麵呈水（shuǐ）平。完全融合於平台中，在（zài）沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的其它作業任務。此（cǐ）種類型結構的登（dēng）車橋廣泛運用，也是相對（duì）快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築（zhù）物結構設計時已通（tōng）盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或（huò）是預留坑位，對建築（zhù）結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用（yòng）一種補救方案，同樣能夠達（dá）到（dào）進入卡車（chē）車廂（xiāng）裝卸（xiè）貨（huò）作（zuò）業要求。台（tái）邊式登車橋亦根據不同現場情（qíng）況設計有多（duō）種結構形式。同樣可以（yǐ）在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠（gòu）滿足大（dà）多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平（píng）台或需要流動裝卸（xiè）貨物的場所。如（rú）果物流現場沒有（yǒu）裝卸貨平台，作為補救措（cuò）施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個（gè）移動的鋼結斜（xié）坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定（dìng）式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用（yòng）輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與（yǔ）庫房的貨台（tái）之（zhī）間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內（nèi）部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使（shǐ）企業減少大量勞（láo）動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修（xiū）成本低。適用於（yú）裝卸場地上各種車輛以及（jí）交通相對繁忙的場所。 裝（zhuāng）卸（xiè）平台、升降平台（tái）、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接（jiē）而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築（zhù）物和登車橋（qiáo）免受損傷。它由高抗張力的強化（huà）橡膠製成。防撞塊外部的（de）四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在（zài）內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固（gù）定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統（tǒng）組（zǔ）成的。平台和底（dǐ）架構成了機械（xiè）係統。平台以“U”形鋼為骨架（jià），自重輕、承載力大；台麵（miàn）采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受（shòu）叉車滿載行駛（shǐ）10公裏/小時（shí）的速度而不凹彎，提高了工作（zuò）可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車（chē）橋（qiáo）廣泛用於（yú）無裝卸設備（bèi）的貨台及流動裝卸場所（suǒ），是與叉車配合（hé）使用的（de）貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車（chē）廂內部進（jìn）行批量裝卸（xiè）作業。隻需（xū）單人操作（zuò），不（bú）需動力電（diàn）源，即可實（shí）現貨物的安全快（kuài）速裝卸。既可（kě）使您減輕勞動強度，又能成倍（bèi）提高裝卸作（zuò）業效率，加（jiā）快物料流（liú）通（tōng）速（sù）度，獲取更大經濟效益。