登車橋07

 
產（chǎn）品介紹：

  登（dēng）車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬（kuān）度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一（yī）般分為移動登車橋（qiáo）和（hé）固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代（dài）物流現場已是一非常易（yì）見的結構形式。它是（shì）企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安（ān）全周轉產品（pǐn）及貨（huò）物的（de）一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定（dìng），但來往運輸車廂的廂地高（gāo）度不一（yī），運（yùn）輸（shū）車輛與（yǔ）裝卸貨站台之間總是形成（chéng）一定的高度落（luò）差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運（yùn）用登車橋提供可（kě）靠的連接。使搬運（yùn）叉車能夠安全、快速地進出運輸車（chē）輛進（jìn）行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操（cāo）作平台中的登（dēng）車橋，安（ān）裝好的登車橋（qiáo）主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完（wán）全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業（yè）時，不會（huì）影響到平台（tái）上的其它作業任務。此種類型（xíng）結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷（jié）的（de）一種登車輔助設（shè）備。它的設計通（tōng）常早（zǎo）在建築物結（jié）構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須（xū）在裝卸貨操（cāo）作平台上開挖（wā）或是預（yù）留坑（kēng）位，對建築（zhù）結構基本無（wú）改動。在建（jiàn）築施（shī）工時沒有考（kǎo）慮到登車裝卸作業因素，台（tái）邊式登車橋作用一種補（bǔ）救方案，同樣（yàng）能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作（zuò）業要求。台邊式登車橋（qiáo）亦根據不同現場情（qíng）況設計有多種結構形式。同樣（yàng）可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是（shì）向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數（shù）裝卸貨平台的安（ān）裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物（wù）的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作（zuò）為補（bǔ）救措施，移動（dòng）式登車橋是非（fēi）常適用的方案之一（yī），移動式登車（chē）橋相當於一個移動的鋼結斜（xié）坡，叉車同樣能直接駛入卡車（chē）車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源（yuán），即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登（dēng）車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專（zhuān）用輔助設備（bèi），它的高度調節功能使用貨車（chē）與庫房的貨台之間（jiān）架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨（huò）物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大（dà）經濟效益。

功能:方便卸（xiè）貨，穩定性強（qiáng），維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升（shēng）降平台、卸貨平（píng）台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的（de）功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護（hù）建築物和（hé）登車橋免受損傷。它由高抗張（zhāng）力的強化橡（xiàng）膠製成。防撞塊外部（bù）的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌（qiàn）在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺（luó）栓

結構：固定式（shì）登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承（chéng）載力大；台麵采（cǎi）用（yòng）防滑花紋鋼板，並能承（chéng）載力大；台麵（miàn）采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載（zǎi）行駛10公裏/小（xiǎo）時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液（yè）壓登車橋廣泛用（yòng）於無裝卸設備的貨台（tái）及流動裝卸場所，是與（yǔ）叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車（chē）能直接（jiē）駛入汽車車（chē）廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成（chéng）倍提高裝卸作業效率（lǜ），加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。