登車橋05

 
產品介紹（shào）：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝（zhuāng）卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很（hěn）多，一般分為（wéi）移動登車橋和（hé）固定登車橋。常規（guī）：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是（shì）一非常易見的結構形式。它是企業（yè）物（wù）流（liú）鏈的起點與終點，是企（qǐ）業快速（sù）、安全周轉產品及貨物的一（yī）個裝卸貨操（cāo）作平台（tái）。 裝卸貨（huò）操作平台的高度固定，但（dàn）來往運輸車（chē）廂的廂地高度不一，運輸車（chē）輛與裝卸貨站台之間總是形成（chéng）一定的（de）高度落差或（huò）間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接（jiē）裝卸貨（huò）物。運（yùn）用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠（gòu）安全、快速地進出運（yùn）輸車輛進行裝卸貨作（zuò）業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的（de）登車橋，安裝好的（de）登車橋主板麵與裝卸貨操（cāo）作平台的上平麵呈（chéng）水平。完（wán）全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的其它作業（yè）任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的（de）一（yī）種登車輔助設備。它的設計通常早（zǎo）在建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台（tái）邊（biān）式登車橋

台（tái）邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本無（wú）改（gǎi）動。在建（jiàn）築施工時沒有考慮到登（dēng）車裝卸作業因素（sù），台（tái）邊式登（dēng）車橋作（zuò）用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多（duō）種結構形式。同樣可（kě）以在一定範圍內（nèi）向上（貨台以下（xià））或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝（zhuāng）卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或（huò）需要流動（dòng）裝卸貨物的（de）場（chǎng）所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救（jiù）措施（shī），移動式登（dēng）車橋是非（fēi）常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡（pō），叉車同樣能直接駛入卡車車（chē）廂內部進行批（pī）量裝卸作業。隻需單人操（cāo）作，不需（xū）動力電源，即（jí）可（kě）實現貨（huò）物的安全快速（sù）裝卸。
 
4.固定（dìng）式（shì）登車（chē）橋

固定式（shì）登車橋是實現貨物快速裝卸（xiè）的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車（chē）與庫房的貨台之間（jiān）架起（qǐ）一座橋梁，叉車等（děng）搬駛及貨車內（nèi）部進行貨物的批量裝卸（xiè），僅需單人作業，即（jí）可實現貨（huò）物的快（kuài）速裝卸（xiè）。它使企（qǐ）業減少大量（liàng）勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能（néng）:方便卸貨，穩定性強，維（wéi）修成（chéng）本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對（duì）繁忙的場所（suǒ）。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜（liū）車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可（kě）有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保（bǎo）護建築物和登（dēng）車橋免受損傷。它由高抗張力（lì）的強化（huà）橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧（hú）形的且螺栓孔全部（bù）深（shēn）嵌在內部（bù）。螺栓孔大小為Ф22，裝（zhuāng）配M20的地腳螺栓（shuān）

結構：固定式登車（chē）橋是由機械係統、液壓係統和（hé）電氣係統組成的（de）。平台和底架構成了機械係統（tǒng）。平台以“U”形（xíng）鋼為（wéi）骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采（cǎi）用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作（zuò）可靠性。

 登車橋（qiáo）用途（tú）：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸（xiè）場所，是（shì）與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該（gāi）設（shè）備，叉車（chē）能直接駛（shǐ）入（rù）汽車車（chē）廂內部進行批（pī）量裝卸作（zuò）業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍（bèi）提高（gāo）裝（zhuāng）卸作業效率，加快物（wù）料流通速度，獲取更大（dà）經濟效益。