登車橋（qiáo）04

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車（chē）與貨車之間（jiān）的搭（dā）橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分（fèn）為移動登（dēng）車橋（qiáo）和固定登車橋。常規：長度（dù）11M,寬度2.1M實心輪胎。裝（zhuāng）卸貨平台在現代物流現場已是一非（fēi）常（cháng）易見的結（jié）構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台（tái）的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成（chéng）搬運叉車不能進出（chū）運輸（shū）車輛直接（jiē）裝卸貨物。運用（yòng）登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車（chē）能（néng）夠安（ān）全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作（zuò）業。

產品分類：

1。嵌入式（shì）登車橋（qiáo）

嵌入式登車（chē）橋，顧名思義（yì）：是指嵌入裝卸貨（huò）操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與（yǔ）裝卸貨操（cāo）作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進（jìn）行裝卸車作業時，不會影響到（dào）平台上的其它作業任務。此種（zhǒng）類型結構的登車橋（qiáo）廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助（zhù）設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式（shì）登車橋

台邊（biān）式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝（zhuāng）卸作（zuò）業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠（gòu）達（dá）到進入卡車（chē）車廂裝卸貨作業（yè）要求。台邊式登車橋亦根據不同現（xiàn）場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨（huò）台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安（ān）裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨（huò）平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措（cuò）施，移動式（shì）登車橋是非常適用的方（fāng）案之一，移動式登車橋（qiáo）相當於一個移動（dòng）的鋼結斜坡，叉（chā）車同樣能直接駛入卡車車廂內部進（jìn）行（háng）批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電（diàn）源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固（gù）定式（shì）登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝（zhuāng）卸的專用輔助設備，它的高（gāo）度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內（nèi）部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取（qǔ）更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各（gè）種車輛以及交通相對（duì）繁忙（máng）的場所。 裝（zhuāng）卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效（xiào）地實現防（fáng）滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置（zhì）可以有效（xiào）地保護（hù）建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張（zhāng）力的強化橡膠（jiāo）製成（chéng）。防撞塊外（wài）部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋（qiáo）是由機（jī）械（xiè）係統、液壓係統和電氣（qì）係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以（yǐ）“U”形鋼（gāng）為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防（fáng）滑花紋（wén）鋼板，並（bìng）能承受（shòu）叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登（dēng）車橋用（yòng）途（tú）：
  移動式液壓（yā）登車橋廣（guǎng）泛用於無裝卸（xiè）設備的貨（huò）台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備（bèi），叉車能直接（jiē）駛（shǐ）入汽車（chē）車廂內（nèi）部進行批量裝卸作業。隻（zhī）需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕（qīng）勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流（liú）通速度，獲取更大經濟（jì）效益（yì）。