登車橋01

 
產品介紹：

  登（dēng）車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋（qiáo）設備，方便裝卸貨（huò）物。動（dòng）負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝（zhuāng）卸貨平台在現代物（wù）流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是（shì）企業（yè）快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定（dìng），但來往運輸車（chē）廂的（de）廂地高度不一，運輸（shū）車輛（liàng）與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出（chū）運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物。運用登車（chē）橋提（tí）供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸（xiè）貨作業。

產品分（fèn）類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登（dēng）車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨（huò）操作平台中的登車橋，安裝（zhuāng）好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平（píng）台（tái）的上平麵呈水（shuǐ）平。完全融（róng）合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會（huì）影響到平（píng）台上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的（de）一種登車輔助設備。它的設計（jì）通常早在建築物（wù）結構設計時已通盤（pán）規（guī）化（huà）其（qí）中。


2。台邊式登車橋

台（tái）邊式登車橋直接安裝（zhuāng）於裝卸（xiè）貨（huò）平台前端邊沿位置。無須在裝卸（xiè）貨操作平台上開挖或是（shì）預留坑位（wèi），對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到（dào）登車裝卸作業（yè）因（yīn）素，台邊式登車（chē）橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設（shè）計有多種結（jié）構形式。同樣可以在一定範圍內向上（shàng）（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如（rú）果（guǒ）物流現場沒有裝卸貨平台，作為（wéi）補救（jiù）措施，移動（dòng）式登車橋是（shì）非常（cháng）適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個（gè）移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批（pī）量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電（diàn）源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固（gù）定式登車橋

固定式（shì）登車橋是實（shí）現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使（shǐ）用貨車與庫房（fáng）的貨台之間架（jià）起（qǐ）一座橋梁，叉車等（děng）搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實（shí）現貨物的快速裝卸。它使企業（yè）減少大量勞動，提高工作效（xiào）率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修（xiū）成本低。適用於裝（zhuāng）卸場地上各（gè）種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝（zhuāng）置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊（kuài）：該裝置可以有效地保護（hù）建築物和（hé）登車橋（qiáo）免受損傷（shāng）。它由高抗張力（lì）的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角（jiǎo）都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和（hé）電氣係統組成的。平（píng）台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力（lì）大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能（néng）承受叉車滿（mǎn）載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性（xìng）。

 登車（chē）橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨（huò）台及流動裝卸（xiè）場所，是與叉（chā）車配合使用的貨物輔助設備。借助該（gāi）設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行（háng）批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可（kě）實現貨物的安全快速（sù）裝（zhuāng）卸。既可使（shǐ）您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速（sù）度，獲取更大經（jīng）濟效益。